Автор: Олег Туляков

 

Мечта, ставшая реальностью

19–20 сентября 2023 года в Карабахе Вооруженными силами Азербайджана была проведена блестящая антитеррористическая операция, в результате которой был восстановлен контроль над Ханкенди и другими территориями республики. С восстановлением контроля над этими территориями был завершен процесс полного восстановления государственного суверенитета страны. Руководители сепаратистского режима были задержаны и привлечены к ответственности. Таким образом был положен конец армянской оккупации Карабаха, продолжавшейся почти три десятилетия, и восстановлена историческая справедливость в отношении азербайджанских земель.

Так была поставлена историческая точка в конце почти тридцатилетнего периода армянской оккупации Карабаха: азербайджанские земли вновь оказались под суверенитетом Азербайджана, а территориальная целостность страны была восстановлена.

Но историческая точка должна была превратиться и в точку отсчета нового времени. 19 сентября 2024 года Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев подписал распоряжение об учреждении 20 сентября Дня государственного суверенитета Азербайджана. Отныне этот день ежегодно напоминает о событии, которое стало итогом многолетней борьбы за восстановление территориальной целостности и полного суверенитета страны.

В этом решении есть и глубокий исторический смысл. Оно стало символическим завершением пути, о котором говорил и в который верил Гейдар Алиев. Великий лидер Азербайджана не воспринимал потерю Карабаха как окончательный итог истории. Он верил в возвращение азербайджанских земель и в восстановление территориальной целостности государства — и эту уверенность стремился передать своему народу. Спустя годы его вера стала политической волей, а политическая воля — исторической реальностью. Сам Ильхам Алиев неоднократно подчеркивал, что освобождение Карабаха стало исполнением главной мечты Гейдара Алиева.

Так в истории Азербайджана соединились две воли, разделенные временем: вера Гейдара Алиева в возможность восстановления территориальной целостности страны и воля Ильхама Алиева, превратившая эту веру в реальность.

 

 Суверенитет становится движением

Что делает государство, вернув себе возможность в полной мере определять собственную судьбу? Этот вопрос шире политики. Ведь суверенитет — это не только право владеть своей территорией, защищать ее границы и самостоятельно принимать государственные решения. В более глубоком смысле это способность определять собственное движение в мире. Причем карта мира может меняться без единой новой границы. Меняется значение дорог, портов, энергетических маршрутов, торговых связей. Меняется сама система взаимозависимостей, в которой государство занимает свое место.

Именно этот процесс особенно отчетливо прослеживается в современной истории Азербайджана. Опыт государственного строительства, связанный с именем Гейдара Алиева, и современный курс Ильхама Алиева можно рассматривать как разные этапы формирования и реализации государственной субъектности — от укрепления способности страны самостоятельно определять свой путь до расширения ее возможностей влиять на пространство вокруг себя.

Сегодня это пространство все больше определяется потоками — энергии, товаров, людей, капиталов, технологий. Азербайджан участвует в развитии транспортных и энергетических связей, соединяющих Восток и Запад. Европейский союз в своих актуальных документах отдельно подчеркивает стратегический характер отношений с Азербайджаном, развитие энергетического партнерства, транспортной взаимосвязанности и роль страны в Middle Corridor.

Потому что иногда государство изменяет пространство не тогда, когда передвигает границы. Оно изменяет его тогда, когда меняет направления движения через него. И, возможно, именно здесь начинается разговор об Ильхаме Алиеве и искусстве изменять пространство.

 

Гейдар Алиев: когда государство становится субъектом

В жизни государства может наступить момент, когда независимость перестает быть лишь юридическим фактом и становится внутренней способностью действовать самостоятельно. Флаг уже поднят, границы определены, государственные институты созданы. Но этого еще недостаточно. Настоящая субъектность начинается там, где страна получает возможность не только реагировать на обстоятельства, созданные другими, но и формировать собственную повестку.

В новейшей истории Азербайджана с ответом на этот вопрос неразрывно связано имя Гейдара Алиева. Его политическая деятельность охватывала разные исторические периоды и проходила в условиях глубоких изменений — от советской эпохи до восстановления независимой Азербайджанской Республики. Именно поэтому его роль целесообразно рассматривать не только сквозь призму отдельных политических решений, а шире — через формирование долгосрочной модели государственного развития.

Одним из ключевых измерений этой модели стала энергетическая политика. Для страны с богатыми нефтяными и газовыми ресурсами вопрос заключался не только в том, как использовать природное богатство. Гораздо важнее было другое: как превратить географическое положение и энергетический потенциал в долгосрочную основу экономической и внешнеполитической самостоятельности?

В этом смысле энергетическая стратегия, сформированная в Азербайджане при участии Гейдара Алиева, имела значение, выходившее далеко за пределы нефтяной отрасли. Она создавала предпосылки для включения страны в международные экономические связи и формирования системы партнерств, в которой география Азербайджана приобретала новое значение.

 

Ильхам Алиев: когда география становится ресурсом

Есть страны, для которых география является обстоятельством. Она определяет соседей, торговые пути, доступ к морям и рынкам, но сама по себе ничего не гарантирует. Можно оказаться на перекрестке дорог и остаться в стороне от движения. Важно видеть в географии не только место, где ты находишься, но и пространство, через которое могут проходить связи.

В этом контексте современная политика Ильхама Алиева все отчетливее связывается с развитием именно таких связей. В отношениях с Европейским союзом одновременно присутствуют энергетическое, транспортное направления и проблематика безопасности. ЕС рассматривает Азербайджан как партнера в развитии энергетического сотрудничества и транспортной взаимосвязанности.

Чем больше путей проходит через государство, тем важнее становится не только само государство, но и стабильность пространства вокруг него. Суверенное государство не теряет субъектности, вступая во взаимозависимость. Напротив, вопрос заключается в том, на каких условиях и для каких целей оно эту взаимозависимость формирует.

Этот подход хорошо заметен в энергетической политике Азербайджана. Страна уже давно использует свои энергетические ресурсы как основу международных партнерств, а сегодня к традиционной газовой повестке добавляется развитие возобновляемой энергетики и проектов «зеленого» энергетического взаимодействия с Европой. Европейская сторона в 2026 году отдельно подчеркивала расширение сотрудничества в газовой и зеленой энергетике.

Особое значение в этом процессе имеет Южный газовый коридор — система газопроводов, соединяющая азербайджанские месторождения Каспийского моря с европейским рынком. Его центральным звеном стал TANAP — Трансанатолийский газопровод, проходящий через территорию Турции. В этом смысле TANAP — больше, чем газопровод. Это пример того, как географическое положение превращается в политический и экономический ресурс: энергия начинает двигаться через территорию Азербайджана в направлении Европы, а вместе с энергией меняется и значение самой этой территории.

Это связь. И чем больше таких связей возникает, тем меньше пространство вокруг государства напоминает пустую карту и тем больше — живую систему взаимодействия.

 

 

 

От границ к связям: когда соседство становится возможностью

В географии есть удивительное свойство: одна и та же граница может иметь совершенно разный смысл в разные исторические эпохи. Она может быть линией разделения, за которой начинается «чужое». А может стать местом встречи — там, где заканчивается одна дорога и начинается другая.

Именно в этом контексте важными стали процессы нормализации отношений между Азербайджаном и Арменией. Показательно, что сегодня Азербайджан уже поставляет нефтепродукты в Армению, превращая бывшее пространство конфликта в пространство экономического сотрудничества. 8 августа 2025 года в Вашингтоне был парафирован согласованный текст проекта Соглашения об установлении мира и межгосударственных отношениях между двумя странами. В совместной декларации по итогам встречи Ильхама Алиева и Никола Пашиняна стороны также подтвердили важность открытия коммуникаций — с уважением к суверенитету, территориальной целостности и юрисдикции государств.

Особое значение здесь приобретает Нахичевань. Предусмотренное Вашингтонской декларацией сообщение между основной частью Азербайджана и Нахичеванской Автономной Республикой через территорию Армении рассматривается сторонами как элемент более широкой международной и внутренней транспортной взаимосвязанности. Для этого предложен проект TRIPP — Trump Route for International Peace and Prosperity.

В ней можно увидеть своеобразную формулу новой политической географии: путь перестает быть лишь способом перемещения из одного пункта в другой и становится частью более широкой системы взаимных интересов.

Конечно, дорога сама по себе не создает мира. Железная дорога не может примирить народы, а новый маршрут не способен автоматически стереть память о прошлом. Но инфраструктура может создать то, без чего длительное примирение остается лишь политическим намерением, — постоянное пространство взаимодействия.

Люди начинают ездить. Товары — двигаться. Предприятия — искать новые рынки. Регионы — получать новые экономические связи. И постепенно то, что когда-то было периферией чужого противостояния, может превращаться в часть системы общих интересов.

Дорога меняет не только расстояние между двумя пунктами. Она меняет саму возможность их будущего. В этом смысле соседство также можно переосмыслить. Быть соседом — это не только иметь общую границу. Это еще и иметь общее пространство возможностей.  Это уже следующий уровень нашего разговора. Ведь когда государство превращает географию в сеть связей, его пространство начинает иметь значение далеко за пределами собственных границ.

 

Когда Каспий становится ближе к Европе

В геополитике расстояние измеряется не только километрами. Иногда страна может быть географически далекой, но политически, экономически или энергетически — удивительно близкой. И наоборот: соседство на карте еще не означает реального взаимодействия.

Каспийское море долго воспринималось как край больших сухопутных пространств, своеобразная граница между Европой и Азией. Сегодня все очевиднее другое: Каспий может быть не границей, а мостом. Через него проходят маршруты, соединяющие Восток и Запад. В этом пространстве Азербайджан занимает особое географическое положение — между морем и континентом, между восточным и западным направлениями движения.

Именно на этой географии основывается и идея Middle Corridor, или Транскаспийского международного транспортного маршрута. Европейский союз рассматривает его как важное направление развития связей, а Азербайджан — как одно из звеньев этого маршрута. В совместном заявлении ЕС и Азербайджана 2026 года транспортная взаимосвязанность названа одним из ключевых направлений стратегического партнерства.

Маршрут создает зависимость от связи. А связь создает общий интерес в том, чтобы она не прерывалась. Это важное изменение самой логики пространства. Там, где раньше достаточно было спросить: «Кто контролирует эту территорию?», сегодня все чаще приходится задавать другой вопрос: «Что может соединить эта территория?»

 Азербайджан уже стал важным звеном европейского энергетического пространства благодаря поставкам природного газа в Европу через Южный газовый коридор. Энергия перестает быть лишь товаром. Она становится частью архитектуры взаимозависимости. Газовый коридор, электрический кабель, железная дорога, морской порт, цифровая сеть — каждый из этих элементов по отдельности является инфраструктурным проектом. Но вместе они формируют нечто большее: новую карту связей.

И эта карта уже не укладывается в простую схему «Азербайджан — Европа». В марте 2026 года ЕС и Азербайджан отдельно подчеркивали сочетание энергетического, транспортного и безопасностного сотрудничества, а также роль Азербайджана в более широкой региональной взаимосвязанности.

Поэтому Европа в этой истории предстает не просто как конечный пункт азербайджанских маршрутов. Она становится участником пространства, которое формируется между Каспием и Европой. География не изменилась. Каспий остался Каспием. Южный Кавказ —Южным Кавказом. Европа — Европой.

Возможно, именно это и является одним из наиболее интересных способов реализации государственной субъектности: не пытаться изменить место своей страны на карте, а сделать так, чтобы сама карта начала работать иначе.

 

Пространство, в котором выигрывает не только один

В политике привыкли мыслить категориями силы. Если одно государство усиливает свои позиции, кто-то другой якобы должен их потерять. Если одна страна получает новый маршрут, другая теряет его. Если один центр становится влиятельнее, периферия отдаляется еще дальше.

Дорога не становится меньше от того, что ею пользуются две страны. Энергетическая сеть не теряет значения, когда к ней присоединяется новый участник. Торговля создает больше возможностей тогда, когда в ней больше связей. Пространство может увеличивать свою ценность именно через взаимодействие.

В этом смысле современная история Азербайджана интересна не только как история укрепления собственной государственности. Она дает основания говорить о другом типе региональной политики — о том, в котором национальный интерес может сочетаться с развитием более широкой системы связей.

Для самого Азербайджана это означает использование географического положения, энергетического потенциала и транспортных возможностей для укрепления собственных экономических и международных позиций. Для соседних государств открытие коммуникаций может означать новые маршруты торговли, транзита и экономического взаимодействия. Для Европы — дополнительные возможности диверсификации энергетических источников и развития новых связей. Именно такую взаимосвязанность сегодня подчеркивают и в документах Европейского союза о партнерстве с Азербайджаном.

Конечно, ни один маршрут не гарантирует автоматически ни мира, ни благополучия. Для этого необходимы политические решения, доверие, институты, инвестиции и время. Но маршруты создают материальную основу для взаимозависимости — а взаимозависимость способна менять саму логику отношений между государствами.

Сколько новых связей сможет возникнуть между теми, кто раньше был разделен? Возможно именно здесь и проявляется современное понимание государственной субъектности. Сильное государство не обязательно стремится сделать пространство вокруг себя пустым для других. Его сила может проявляться и в способности создавать такой порядок связей, в котором собственные интересы сочетаются с интересами партнеров.

Для Азербайджана это особенно важно в его диалоге с Европой. Энергетика, транспорт, торговля и новые проекты зеленой энергетики постепенно образуют многомерную систему взаимодействия. Европейский союз в 2026 году определяет эти направления как часть стратегического партнерства с Азербайджаном.

Суверенитет не означает одиночество. Напротив, только суверенное государство может сознательно определять, с кем, на каких условиях и ради какого будущего оно вступает во взаимодействие.

20 сентября 2023 года стало для Азербайджана датой восстановления суверенитета на всей территории страны. Но история не останавливается в момент достижения цели. Следующий вопрос всегда сложнее: что сделать с полученной возможностью?

Не просто вернуть себе пространство. А научиться превращать его в возможность.

Гейдар Алиев в нашей оптике предстает как символ этапа, когда независимое государство выстраивало способность самостоятельно определять собственный курс. Ильхам Алиев — как политический деятель современного этапа, когда эта государственная субъектность реализуется через расширение сети энергетических, транспортных и международных связей. Это разные исторические задачи, но между ними прослеживается одна линия: от государства, которое определяет себя, — к государству, которое помогает определять пространство вокруг себя.

И, возможно, именно поэтому искусство изменять пространство не требует новой карты. Иногда достаточно проложить новую дорогу. Провести новую линию энергии. Открыть новый маршрут. Создать новую связь.

Потому что карта остается той же.

Меняется будущее, которое может пройти через нее.

 

Автор: Олег Туляков,
украинский философ,
Сумский государственный университет